Ford Explorer-ის სავალი ნაწილის (ხადავოის) და საჭის დიაგნოსტიკა: რატომ მაგრდება საჭე და რა იწვევს კაკუნს?
მაგრდება საჭე, ისმის კაკუნი ორმოებში ან ვიბრირებს საჭე დამუხრუჭებისას? გაიგეთ Ford Explorer-ის ქვედა საჭის ლილვის (კარდანჩიკის), ვტულკებისა და აპორნების პრობლემები.
Ford Explorer-ი (2011-2019) 2 ტონაზე მეტს იწონის. ასეთი მასიური ავტომობილის გადაადგილება საქართველოს უსწორმასწორო გზებზე უდიდეს დატვირთვას აყენებს მის სავალ ნაწილსა (ხადავოი) და საჭის მექანიზმს.
1. რატომ მაგრდება Explorer-ის საჭე? (ქვედა საჭის ლილვი / „კარდანჩიკი“)
Explorer-ის მძღოლების ხშირი საჩივარი: საჭე უეცრად გახდა ძალიან მძიმე, თითქოს ელექტრო რულავოი გაითიშა, ან მოხვევის შემდეგ საჭე თავისით აღარ სწორდება. ხელოსნები შეცდომით ძვირადღირებულ რეიკას აბრალებენ, თუმცა 90%-ში დამნაშავე გაჭედილი კარდანჩიკია!
2. კაკუნი ორმოებში - წინა გიტარის დიდი ვტულკა
წინა ქვედა ბერკეტის (გიტარის) უკანა დიდი ჰიდრო-ვტულკა იღებს მთელ დარტყმას დამუხრუჭებისა და ორმოებში ჩავარდნის დროს:
3. ლუფტი საჭეზე - წიაგა და ნაკანეჩნიკი
საჭის საწევის დაბოლოებებში გაჩენილი ლუფტი იწვევს თვლების გეომეტრიის დარღვევას:
4. ვიბრაცია დამუხრუჭებისას - აპორნები და კალოდკები
მძიმე მანქანის დაღმართზე ხშირი დამუხრუჭება აცხელებს აპორნებს:
გჭირდებათ დახმარება ნაწილის შერჩევაში?
ჩვენი სპეციალისტები უფასოდ გადაგიმოწმებენ თავსებადობას VIN კოდის მიხედვით და მოგაწვდიან ნაწილს თბილისის საწყობიდან მთელი საქართველოს მასშტაბით.