YourCarParts TeamFORD ESCAPE & FOCUS

Ford Escape და Focus-ის ტიპიური პრობლემები: რასშირიტელის ბაჩოკი, ყუმბარის ვიბრაცია და პადკარობოჩნი

ანტიფრიზის უეცარი დაკარგვა, ძარის კანკალი აჩქარებისას თუ სალონის ძიგძიგი შუქნიშანზე? გაეცანით Ford Escape-ისა და Focus-ის ყველაზე გავრცელებულ დეფექტებს და გადაჭრის გზებს.

Ford Escape და Focus-ის ტიპიური პრობლემები: რასშირიტელის ბაჩოკი, ყუმბარის ვიბრაცია და პადკარობოჩნი

Ford Escape (2013-2019) და Ford Focus (2012-2018) აგებულია საერთო პლატფორმაზე და იყენებენ იდენტურ EcoBoost და Duratec ძრავებს. ეს მოდელები გამოირჩევიან სისხარტით, თუმცა წლების განმავლობაში გამოიკვეთა რამდენიმე ქარხნული სუსტი წერტილი.

1. რასშირიტელის ბაჩოკის გასკდომა და ანტიფრიზის დაკარგვა

Ford Escape-სა და Focus-ზე გამაგრილებელი სითხის პლასტმასის ავზი (რასშირიტელის ბაჩოკი) მოთავსებულია ძრავის ცხელ ზონაში ტურბინასთან ახლოს:

📦 ნაწილის შერჩევა: რასშირიტელის ბაჩოკი და რადიატორი
•
რისთვის სჭირდება: ინარჩუნებს სამუშაო წნევას და ანტიფრიზის დონეს ტურბირებულ EcoBoost ძრავში.
•
რა შემთხვევაში სჭირდება შეცვლა: თუ ბაჩოკი გაყვითლდა, ქვედა ძირზე შეიმჩნევა მიკრობზარები, ან ზედა წვრილი მილი (შტუცერი) მოტყდა.
•
რა მოხდება, თუ არ შეიცვლება: ბაჩოკის გასკდომა წუთებში იწვევს ძრავის გადახურებას და ცილინდრის თავის (გალოვკის) დეფორმაციას!

2. ძარის ვიბრაცია გაზის მიცემისას (წინა მარჯვენა ყუმბარა)

თუ 40-დან 80 კმ/სთ-მდე აჩქარებისას გრძნობთ ძარის ან საჭის კანკალს/ძაგძაგს, ხოლო გაზის პედალზე ფეხის აშვებისას ვიბრაცია მაშინვე ქრება:

📦 ნაწილის შერჩევა: წინა მარჯვენა ყუმბარა (წამყვანი ღერძი)
•
რისთვის სჭირდება: გადაცემათა კოლოფიდან მბრუნავ მომენტს უდანაკარგოდ გადასცემს მარჯვენა წინა ბორბალზე.
•
რა შემთხვევაში სჭირდება შეცვლა: 40-დან 80 კმ/სთ-მდე აჩქარებისას მანქანა იწყებს კანკალს/ძაგძაგს, ხოლო გაზის პედალზე ფეხის აშვებისას ვიბრაცია მყისიერად ქრება (შიდა ტრიპოიდის ცვეთა).
•
რა მოხდება, თუ არ შეიცვლება: ვიბრაცია დააზიანებს გადაცემათა კოლოფის დიფერენციალს და სალნიკიდან ზეთი გამოჟონავს.
👉
წინა მარჯვენა ყუმბარა - Ford Escape 2013-2019 - 500 ₾ (თბილისის საწყობში)

3. სალონის ძლიერი ძიგძიგი შუქნიშანზე (პადკარობოჩნი)

თუ "Drive" რეჟიმში შუქნიშანზე დგომისას საჭე, ტორპედო და სარკეები ძლიერად ძიგძიგებს და ზუზუნებს:

📦 ნაწილის შერჩევა: გადაცემათა კოლოფის საყრდენი ბალიში (პადკარობოჩნი)
•
რისთვის სჭირდება: კოლოფისა და ძრავის ვიბრაციების შთანთქმა ჰიდრავლიკური სითხისა და რეზინის საშუალებით, რათა ვიბრაცია ძარაზე არ გადავიდეს.
•
რა შემთხვევაში სჭირდება შეცვლა: შუქნიშანზე „Drive“-ში დგომისას საჭე, ტორპედო და სარკეები ძლიერად ძიგძიგებს და ზუზუნებს, ხოლო „Neutral“-ში გადართვისას მშვიდდება. ბალიში ჩამჯდარია და ზეთი გამოსულია.

4. ხისტი მუხრუჭი და კერამიკული კალოდკები

მუხრუჭის სისტემის ეფექტურობა და კომფორტი:

📦 ნაწილის შერჩევა: ვაკუუმური ტუმბო და სამუხრუჭე ხუნდები
•
რისთვის სჭირდება: ვაკუუმის ტუმბო უზრუნველყოფს მსუბუქ სამუხრუჭე პედალს EcoBoost-ზე, ხოლო კერამიკული ხუნდები - ეფექტურ გაჩერებას მტვრისა და წრიპინის გარეშე.
•
რა შემთხვევაში სჭირდება შეცვლა: სამუხრუჭე პედალი გახევებულია, კაპოტიდან ზეთის სუნი გამოდის (ტუმბოს სალნიკის ცვეთა), ან ხუნდების სისქე 3 მმ-ზე ნაკლებია.

გჭირდებათ დახმარება ნაწილის შერჩევაში?

ჩვენი სპეციალისტები უფასოდ გადაგიმოწმებენ თავსებადობას VIN კოდის მიხედვით და მოგაწვდიან ნაწილს თბილისის საწყობიდან მთელი საქართველოს მასშტაბით.